MMC-READER & ELM-READER

Всем респект за непосильное участие. Копал глубоко, а проблема была банальная. Прислушался к Evgeniy, и вот вам пожалуйста - свечи зажигания.:-D Платиноиридий оказался неустойчивом к мазутно-бензиновой смеси, хр...н знает откуда образовавшейся на свечках.
Временно поставил NGK за 100руб., завел с полоборота. Тока как движок прогрелся, машина подтраивать и глохнуть на холостых стала.

Свечи зажигания, это последствия одной одной/нескольких неисправностей.

mauserr написал:
Ошибочный вывод , проблему вы не решили , а только начали искать .
Подтраивает скорее всего потому , что свечи , которые вы поставили , заводят этот мотор реально лучше , но только вот в остальных режимах работать в нём не умеют . а глохнет , вероятнее всего , из за проблем с давлением ТНВД.
Пока у вас нет сканера можете померить давление обычным мультиметром на среднем выводе датчика давления топлива . Нормальное значение порядка 3В.

Ок. Принято. Проверю напряжение.

Сегодня катался - не глохла и не троила. Странно...
Думаю в первоначально свечи вывел из строя конденсат, образовавшийся в результате перепада температур.

Меня еще стук уже 5-й год беспокоит в районе головки у 1-го цилиндра.
Может компенсатор. Хотя на автодате видел что поршень по голове бъет.
А при нагреве стук ослабляется, и даже не слышится вовсе.

Эти моторы работают на разных режимах сгорания смеси. В моей практике был вот такой случай.

за комплект статей отдельное спасибо, все в одном месте собраны