MMC-READER & ELM-READER

Ок. Буду пробовать. По результату напишу.

Адаптер имполнения 2 вообще не подключается к системе кондиционирования. Пишет нет ответа блока. Адаптер исполнения 3 стал периодически подключаться, если его пошатать в гнезде. Пошатаешь, подключится к системе кондиционирования, но одновременно отключится от какого нибудь другого блока.

Ну, это как старый ламповый телевизор. Когда по нему стучали, то он опять немного работал.
Когда удары переставали помогать, приходилось доставать паяльник и пропаивать панельки под лампами. )))
Нехорошо все это.

В адаптере 3 типа используется корпус OBDII к коннекторами загнутыми на 90 гр., они сразу впаиваются в печатную плату.
То есть конструкция максимально простая и надежная, в отличие от адаптера 2 типа.

Проблема или в гнезде OBDII авто, или надо смотреть целостность пайки разъема в адаптере.
Если проблема только с этой машиной, значит искать причину в разъеме.

По заводскому протоколу соединение проходит без проблем и адаптер шевелить не нужно. Проблемы только при подключении по протоколу MMC SCI. Если пошевелить адаптер, одно появится, но тут же отвалится что то другое.

Сегодня получил адаптер исп.4. Может к нему нужен ещё и переходник, чтобы диагностировать по протоколу MMC SCI?

Аппаратно, данный адаптер поддерживает протоколы MMC SCI - если коммутировать вручную 1 и 7 вывод на требуемые клеммы разъема OBDII.
Дополнительно еще нужно подать питание на 16 вывод.
Так как это достаточно проблематично, а использование переходника 16*12 с кабелем питания отнюдь не делает подключение намного удобнее и не дает эффект без мультиплексора. Мы решили пока оставить данный адаптер для КАН + KLine.

После того, как мы определимся с полной беспроводной версией адаптера MMC Wireless с поддержкой мультиплексирования старых протоколов, а это потребует другой корпус адаптера и разработку новой печатной платы, тогда можно будет использовать переходники.